Se esperaba que el ciclón Antonelli tuviera una pausa este fin de semana en las calles de Mónaco, donde el riesgo y la experiencia son claves fundamentales para completar un buen fin de semana. Como es habitual, la sesión de clasificación se convirtió en un adelanto del resultado de la carrera porque adelantar en este escenario es muy complicado.. Los Mercedes no parecían los favoritos durante las sesiones libres, aunque no se alejaban mucho de los Ferrari, con Leclerc y Hamilton, ni de Verstappen con el Red Bull. Pero cuando llegó la hora de la verdad, Antonelli dio una de esas vueltas en las que no paras de decir “uy”, “uy”… Apuró los guardarraíles monegascos hasta dejar un margen de apenas unos milímetros en curvas como Santa Devota, la Piscina o Tabac. Contra toda previsión, el italiano volvió a volar y logró una “pole” alucinante que sorprendió a todos. Verstappen, segundo, se quedó a apenas 43 milésimas, mientras que Hamilton terminó a tres décimas. La decepción vino por parte de Leclerc, que corría en casa y acabó cuarto. Peor todavía le fue a Russell, con el Mercedes, que poco a poco empieza a perder comba en sus aspiraciones al Mundial porque su compañero, con apenas 18 años y una temporada de F1 de experiencia, le está arrasando.. Mañana, salvo sorpresas, todo estará centrado en la salida, el único momento que tendrá Verstappen para intentar adelantar a su rival. Y es muy factible porque el italiano, a pesar de sus cuatro victorias consecutivas en 2026, suele salir de forma irregular. Carlos Sainz acabó duodécimo, justo por detrás de su compañero Albon. Para Alonso, la pesadilla continúa. El rendimiento del Aston Martin roza lo vergonzoso y ni siquiera “las manos” del asturiano pueden arreglar la situación en un circuito donde la habilidad del piloto cuenta más que en otros lugares. Su compañero Stroll fue último, a más de medio segundo del español. Es decir, el verdadero rendimiento que ofrece el coche verde.
Se esperaba que el ciclón Antonelli tuviera una pausa este fin de semana en las calles de Mónaco, donde el riesgo y la experiencia son claves fundamentales para completar un buen fin de semana. Como es habitual, la sesión de clasificación se convirtió en un adelanto del resultado de la carrera porque adelantar en este escenario es muy complicado.. Los Mercedes no parecían los favoritos durante las sesiones libres, aunque no se alejaban mucho de los Ferrari, con Leclerc y Hamilton, ni de Verstappen con el Red Bull. Pero cuando llegó la hora de la verdad, Antonelli dio una de esas vueltas en las que no paras de decir “uy”, “uy”… Apuró los guardarraíles monegascos hasta dejar un margen de apenas unos milímetros en curvas como Santa Devota, la Piscina o Tabac. Contra toda previsión, el italiano volvió a volar y logró una “pole” alucinante que sorprendió a todos. Verstappen, segundo, se quedó a apenas 43 milésimas, mientras que Hamilton terminó a tres décimas. La decepción vino por parte de Leclerc, que corría en casa y acabó cuarto. Peor todavía le fue a Russell, con el Mercedes, que poco a poco empieza a perder comba en sus aspiraciones al Mundial porque su compañero, con apenas 18 años y una temporada de F1 de experiencia, le está arrasando.. Mañana, salvo sorpresas, todo estará centrado en la salida, el único momento que tendrá Verstappen para intentar adelantar a su rival. Y es muy factible porque el italiano, a pesar de sus cuatro victorias consecutivas en 2026, suele salir de forma irregular. Carlos Sainz acabó duodécimo, justo por detrás de su compañero Albon. Para Alonso, la pesadilla continúa. El rendimiento del Aston Martin roza lo vergonzoso y ni siquiera “las manos” del asturiano pueden arreglar la situación en un circuito donde la habilidad del piloto cuenta más que en otros lugares. Su compañero Stroll fue último, a más de medio segundo del español. Es decir, el verdadero rendimiento que ofrece el coche verde.
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