Por fin el Mundial de MotoGP ha aterrizado en España. Jerez es la puerta de entrada a Europa de un campeonato que ha tenido casi un mes de parón obligado por el cambio de fecha de Qatar a causa de la guerra.. Ducati espera equilibrar fuerzas después de un arranque sideral de Aprilia y de sus dos pilotos oficiales, Bezzecchi y Jorge Martín, que lideran la clasificación general. La escudería roja necesita reaccionar y algunos brotes verdes se han visto en la primera toma de contacto de MotoGP con el circuito de Jerez.. Fabio Di Giannantonio ha sido el más rápido en la primera sesión de trabajo libre del Gran Premio de España, con un tiempo de 1.36.954 y fue uno de los tres corredores de equipos satélite de Ducati que han encabezado la clasificación.. Tras él, en unos ensayos que se han desarrollado con temperatura baja, lo que propició que los neumáticos se resintieran menos que con calor, se situó su compatriota Franco Morbidelli, segundo con 1.37.242; y tercero fue el español Álex Márquez, con 1.37.332, y que el año pasado consiguió aquí su primera victoria en MotoGP.. El líder del Mundial, el italiano Marco Bezzecchi ha sido cuarto, con 1.37.347, y quinto el vigente campeón del mundo, Marc Márquez, con 1.37.496 y que trabajó con neumáticos usados en lugar de buscar un mejor crono.
Por fin el Mundial de MotoGP ha aterrizado en España. Jerez es la puerta de entrada a Europa de un campeonato que ha tenido casi un mes de parón obligado por el cambio de fecha de Qatar a causa de la guerra.. Ducati espera equilibrar fuerzas después de un arranque sideral de Aprilia y de sus dos pilotos oficiales, Bezzecchi y Jorge Martín, que lideran la clasificación general. La escudería roja necesita reaccionar y algunos brotes verdes se han visto en la primera toma de contacto de MotoGP con el circuito de Jerez.. Fabio Di Giannantonio ha sido el más rápido en la primera sesión de trabajo libre del Gran Premio de España, con un tiempo de 1.36.954 y fue uno de los tres corredores de equipos satélite de Ducati que han encabezado la clasificación.. Tras él, en unos ensayos que se han desarrollado con temperatura baja, lo que propició que los neumáticos se resintieran menos que con calor, se situó su compatriota Franco Morbidelli, segundo con 1.37.242; y tercero fue el español Álex Márquez, con 1.37.332, y que el año pasado consiguió aquí su primera victoria en MotoGP.. El líder del Mundial, el italiano Marco Bezzecchi ha sido cuarto, con 1.37.347, y quinto el vigente campeón del mundo, Marc Márquez, con 1.37.496 y que trabajó con neumáticos usados en lugar de buscar un mejor crono.
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