El Gran Premio de Hungría, históricamente, siempre ha proporcionado muchas variantes, tanto para el fin de semana como para el resto de la temporada. Lleva más de 30 años en el calendario y ha vivido momentos muy intensos e inolvidables. Y hoy no ha sido una excepción. Después de un arranque de temporada muy dubitativo, McLaren ha demostrado que está de vuelta y que, en la segunda parte de la campaña 2026, puede unirse a equipos como Mercedes y Ferrari para luchar por victorias. Norris dominó la clasificación (el sábado, una bandera amarilla en los últimos segundos de la Q3 dejó la duda sobre la posibilidad de que alguien le arrebatara la pole) y también la carrera de principio a fin, aunque su compañero Piastri le «robó la cartera» en la salida y lideró la prueba durante los primeros giros, hasta que pasó por boxes. El británico aguantó más tiempo en pista y eso le benefició. A partir de ahí, controló la carrera y, además, su vecino de box no estuvo muy entonado. Podía haberle ganado la batalla en el momento en que su rival pasó por boxes, pero en las vueltas anteriores encontró tráfico y, por si fuera poco, cuando fue a doblar a Carlos Sainz, el madrileño no le vio (estaba inmerso en plena batalla con Alonso) y ambos se tocaron. El australiano estuvo cerca de trompear, consiguió controlar el coche y siguió adelante, aunque perdió casi dos segundos, lo que le costó la carrera. Pero el destino no quería ver a Piastri en el podio porque, poco después, un fallo en la caja de cambios le obligó a retirarse. Norris respiró tranquilo y, desde ese momento, se encaminó hacia la victoria, la primera de la temporada. El título está casi descartado, pero lo cierto es que McLaren parece haber dado ya un paso adelante. Tendrá que confirmarlo en las próximas carreras. La segunda plaza fue para Verstappen, que se mostró muy correoso en su batalla inicial con Hamilton, muy rápido y contundente a la hora de defender su posición. No paró en el momento clave de la carrera durante la neutralización provocada por el abandono de Piastri, y eso le dio una segunda plaza que prácticamente tenía asegurada, aunque por detrás Antonelli llegó a acercarse, algo que finalmente no se produjo. El joven italiano y líder del Mundial pudo cerrar bien el fin de semana después de las tres posiciones que perdió el sábado tras recibir una sanción. Se mantuvo rápido en la primera parte de la carrera y después protagonizó un bonito duelo con Hamilton, que no pudo darle caza. El piloto de Ferrari cruzó la meta en cuarta posición cuando podía haber sido segundo, pero la decisión de parar durante la última neutralización no le salió bien. Además, un exceso de velocidad en el pit lane(80,1 km/h con un límite de 80 km/h) le costó una sanción de cinco segundos y, a pesar de cruzar la meta en cuarta posición, acabó quinto, justo por detrás de su compañero Leclerc, que estuvo muy discreto durante la carrera y de q
El inglés ganó por delante de Verstappen y Antonelli. Los Ferrari fueron competitivos, pero no acertaron con la estrategia. Alonso, 14º y Sainz, 18º
Directo F1El inglés ganó por delante de Verstappen y Antonelli. Los Ferrari fueron competitivos, pero no acertaron con la estrategia. Alonso, 14º y Sainz, 18ºCreada: 26.07.2026 17:45Última actualización: 26.07.2026 17:45Llega el undécimo Gran Premio de la temporada de Fórmula 1, el Gran Premio de Hungría 2026 en el circuito de Hungaroring. Andrea Kimi Antonelli llega reforzado tras haber ganado en Spa Francorchamps el pasado GP de Bélgica, por lo que espera en volver a firmar una gran actuación a los mandos de su Mercedes. El italiano puede dejar más que encarrilado el título mundial si vuelve a batir a su compañero, George Russell.En clave española, Carlos Sainz Junior suma 6 puntos y Fernando Alonso logró su primer punto en el Gran Premio de Mónaco, en una temporada muy compleja. La cita de hoy podrá a prueba las esperadas mejoras implementadas por Aston Martin. GP de Hungría: siga la undécima cita del Mundial de F-1 en vivo onlineActualizado a las 17:45ARCHIVADO EN:
Noticias de Deportes en La Razón
