Hoy como cada 28 de Junio se celebra el Día Internacional del Orgullo LGTBIQA+. La fecha con memora los históricos disturbios de Stonewall (Nueva York, 1969), marcando el inicio del movimiento moderno por los derechos de la diversidad sexual y de género. Un fecha que en España el Consejo de Ministros hizo oficial en 2018. Mucho se ha avanzado en la visibilidad de este colectivo pero en el deporte aún queda mucho camino por recorrer, al menos en España, como demuestran los pocos deportistas que han salido del armario hasta ahora. La homosexualidad sigue un tema tabú en el fútbol y los pocos que reconocen ser “gays” lo hacen cuando cuelga las botas. Pero hay otros deportes donde tampoco ha resultado fácil y un ejemplo de ello es la Fórmula 1. El bombazo de Schumacher El 14 de julio de 2024 , el alemán y expiloto de F1, Ralf Schumacher, hizo historia en la Fórmula 1 al convertirse en el cuarto piloto abiertamente LGBTQ+ en la historia de este deporte. Pero no es el único que ha roto barreras en la Fórmula 1. Desde pilotos del pasado hasta figuras más recientes, el número de pilotos LGBTQ+ declarados en la Fórmula 1 sigue siendo pequeño, pero significativo. ¿Quiénes son estos pilotos pioneros y cuáles son sus historias? Solo cuatro pilotos en la historia de la Fórmula 1 se han declarado públicamente LGBTQ+: Ralf Schumacher, Mike Beuttler , Mário de Araújo Cabral y Lella Lombardi. Sus trayectorias ponen de manifiesto tanto los avances como los desafíos del automovilismo. Ralf Schumacher recibió un amplio apoyo tras salir del armario. Mike Beuttler ocultó su homosexualidad durante su carrera, y posteriormente se mudó a Estados Unidos donde falleció tragicamente en 1988. Mário de Araújo Cabral se declaró bisexual a los 75 años, mientras que Lella Lombardi, la única mujer en sumar puntos en la Fórmula 1, vivió abiertamente como lesbiana. Estos pilotos rompieron barreras en un deporte tradicionalmente conservador. Sus historias siguen inspirando la inclusión en el automovilismo, allanando el camino para una mayor visibilidad y aceptación de la comunidad LGBTQ+ en las carreras. Pero entre todos ellos hubo un pionero. El pionero Mike Beuttler fue un piloto de carreras británico que compitió en la Fórmula 1 entre 1971 y 1973, un periodo caracterizado por un ambiente profundamente machista donde los hombres arriesgaban sus vidas en el peligroso mundo de los coches de alta velocidad, las fiestas y las mujeres. A pesar de las actitudes predominantes de la época, Beuttler era conocido en sus círculos cercanos como gay, aunque públicamente mantuvo su orientación sexual en secreto. Si bien algunos conocían su sexualidad, no se hablaba abiertamente de ella, lo que reflejaba la postura conservadora de la época respecto a los temas LGBTQ+. Tras retirarse de las carreras en 1973, Beuttler se trasladó a Estados Unidos en busca de un entorno más abierto donde pudiera ser fiel a sí mismo. Ciudades como Los Án
El 14 de julio de 2024 , el alemán y expiloto de F1, Ralf Schumacher hizo historia al declararse homosexual pero no es el único que rompió el muro del Gran Circo
Hoy como cada 28 de Junio se celebra el Día Internacional del Orgullo LGTBIQA+. La fecha con memora los históricos disturbios de Stonewall (Nueva York, 1969), marcando el inicio del movimiento moderno por los derechos de la diversidad sexual y de género. Un fecha que en España el Consejo de Ministros hizo oficial en 2018. Mucho se ha avanzado en la visibilidad de este colectivo pero en el deporte aún queda mucho camino por recorrer, al menos en España, como demuestran los pocos deportistas que han salido del armario hasta ahora.La homosexualidad sigue un tema tabú en el fútbol y los pocos que reconocen ser “gays” lo hacen cuando cuelga las botas. Pero hay otros deportes donde tampoco ha resultado fácil y un ejemplo de ello es la Fórmula 1.El bombazo de SchumacherEl 14 de julio de 2024 , el alemán y expiloto de F1, Ralf Schumacher, hizo historia en la Fórmula 1 al convertirse en el cuarto piloto abiertamente LGBTQ+ en la historia de este deporte. Pero no es el único que ha roto barreras en la Fórmula 1. Desde pilotos del pasado hasta figuras más recientes, el número de pilotos LGBTQ+ declarados en la Fórmula 1 sigue siendo pequeño, pero significativo. ¿Quiénes son estos pilotos pioneros y cuáles son sus historias?Solo cuatro pilotos en la historia de la Fórmula 1 se han declarado públicamente LGBTQ+: Ralf Schumacher, Mike Beuttler , Mário de Araújo Cabral y Lella Lombardi. Sus trayectorias ponen de manifiesto tanto los avances como los desafíos del automovilismo.Ralf Schumacher recibió un amplio apoyo tras salir del armario. Mike Beuttler ocultó su homosexualidad durante su carrera, y posteriormente se mudó a Estados Unidos donde falleció tragicamente en 1988. Mário de Araújo Cabral se declaró bisexual a los 75 años, mientras que Lella Lombardi, la única mujer en sumar puntos en la Fórmula 1, vivió abiertamente como lesbiana.Estos pilotos rompieron barreras en un deporte tradicionalmente conservador. Sus historias siguen inspirando la inclusión en el automovilismo, allanando el camino para una mayor visibilidad y aceptación de la comunidad LGBTQ+ en las carreras. Pero entre todos ellos hubo un pionero.El pioneroMike Beuttler fue un piloto de carreras británico que compitió en la Fórmula 1 entre 1971 y 1973, un periodo caracterizado por un ambiente profundamente machista donde los hombres arriesgaban sus vidas en el peligroso mundo de los coches de alta velocidad, las fiestas y las mujeres. A pesar de las actitudes predominantes de la época, Beuttler era conocido en sus círculos cercanos como gay, aunque públicamente mantuvo su orientación sexual en secreto. Si bien algunos conocían su sexualidad, no se hablaba abiertamente de ella, lo que reflejaba la postura conservadora de la época respecto a los temas LGBTQ+. Tras retirarse de las carreras en 1973, Beuttler se trasladó a Estados Unidos en busca de un entorno más abierto donde pudiera ser fiel a sí mismo. Ciudades como Los Ángeles y San Fr
Noticias de Deportes en La Razón
