El «Detroit Jet» se ofrece con un precio inicial de 3,3 millones de euros
Tras el fracaso de la primera subasta, el tribunal mercantil de Tánger vuelve a intentar encontrar un comprador para el ferry «Detroit Jet», propiedad de Inter Shipping. La venta, prevista para el 5 de agosto, beneficiará a la empresa gestora del puerto de Tánger y a la autoridad portuaria, con un precio de salida de aproximadamente 35 millones de dirhams (3,3 millones de euros). El 17 de junio de 2026 se realizó un primer intento de venta, pero no tuvo éxito debido a la falta de ofertas.El catamarán «Detroit Jet» entró en servicio en el año 2.000 para una compañía italiana antes de pasar a operar bajo bandera marroquí como parte de la flota de Comarit y ser adquirido por Inter Shiping, continuando con la prestación de servicios entre el norte de Marruecos y los países europeos vecinos.Con más de 70 metros de eslora, tiene capacidad para 650 pasajeros y 70 vehículos. Sin embargo, desde agosto de 2023 se encuentra inmovilizado en el puerto de Tánger Ville, lo que lo sujeta a la legislación aplicable a los buques abandonados y, por lo tanto, tras su desmantelamiento, puede ser vendido en subasta pública.La empresa Inter Shipping, sumida en enormes problemas financieros, está inmersa en otras disputas legales con sus acreedores, entre ellos el banco Attijariwafa.
Tras el fracaso de la primera subasta, el tribunal mercantil de Tánger vuelve a intentar encontrar un comprador para el ferry «Detroit Jet», propiedad de Inter Shipping. La venta, prevista para el 5 de agosto, beneficiará a la empresa gestora del puerto de Tánger y a la autoridad portuaria, con un precio de salida de aproximadamente 35 millones de dirhams (3,3 millones de euros). El 17 de junio de 2026 se realizó un primer intento de venta, pero no tuvo éxito debido a la falta de ofertas. El catamarán «Detroit Jet» entró en servicio en el año 2.000 para una compañía italiana antes de pasar a operar bajo bandera marroquí como parte de la flota de Comarit y ser adquirido por Inter Shiping, continuando con la prestación de servicios entre el norte de Marruecos y los países europeos vecinos. Con más de 70 metros de eslora, tiene capacidad para 650 pasajeros y 70 vehículos. Sin embargo, desde agosto de 2023 se encuentra inmovilizado en el puerto de Tánger Ville, lo que lo sujeta a la legislación aplicable a los buques abandonados y, por lo tanto, tras su desmantelamiento, puede ser vendido en subasta pública. La empresa Inter Shipping, sumida en enormes problemas financieros, está inmersa en otras disputas legales con sus acreedores, entre ellos el banco Attijariwafa.
