Rodalies ha comenzado el servicio, este domingo, optimista. Por un lado, la R2 Nord (la que va del aeropuerto a Maçanet-Massanes pasando por Barcelona y el Vallès Oriental) y la R11 (regional a Girona) han recuperado el trazado después de que el sábado Adif terminara de rellenar el socavón abierto el miércoles en Vallbona. Por el otro, la R3 (la que va de L’Hospitalet de Llobregat a Puigcerdà por Barcelona, Granollers, Vic y Ripoll) que quedó suspendida todo el sábado, ha comenzado a recuperar la circulación de trenes. Seguir leyendo
Rodalies CataluñaLos trenes también empiezan a circular por la línea R3, suspendida todo el sábado por una averíaEl audio de esta noticia utiliza una voz sintética generada por Inteligencia Artificial y podría tener algunas inconsistencias.Trabajos de reposición tras el socavón en el barrio de Vallbona de Barcelona.ADIF (ADIF)Rodalies ha comenzado el servicio, este domingo, optimista. Por un lado, la R2 Nord (la que va del aeropuerto a Maçanet-Massanes pasando por Barcelona y el Vallès Oriental) y la R11 (regional a Girona) han recuperado el trazado después de que el sábado Adif terminara de rellenar el socavón abierto el miércoles en Vallbona. Por el otro, la R3 (la que va de L’Hospitalet de Llobregat a Puigcerdà por Barcelona, Granollers, Vic y Ripoll) que quedó suspendida todo el sábado, ha comenzado a recuperar la circulación de trenes. Renfe ha comunicado a primera hora de este domingo que se elimina el corte en la R2 Nord. Adif anunció el sábado que había finalizado los trabajos de reposición del terreno afectado por el socavón abierto el miércoles en Vallbona en las obras de soterramiento de la línea a su paso por Montcada. La empresa de infraestructuras puso ayer la instalación a disposición de Rodalies. Renfe realizó varias marchas en blanco (sin pasajeros) para verificar el correcto funcionamiento de la infraestructura y la seguridad de esta. Una vez garantizada, en el punto donde se produjo el socavón se ha establecido una limitación temporal de velocidad.Adif no ha detectado movimientos ni alteraciones en el terreno, la plataforma de las vías o las estructuras de las viviendas próximas. La auscultación de la infraestructura ferroviaria y de los edificios del entorno continuará activa.El hundimiento se detectó el miércoles. El socavón alcanzó una profundidad de 17 metros y un diámetro de 19 metros. El arrastre de tierras provocó también la caída de maquinaria y otros materiales de obra al interior del hueco. Como medida preventiva, se suspendió la circulación ferroviaria entre las estaciones de Montcada i Reixac y Sant Andreu. La interrupción afectó a las líneas R2, R2 Nord y R11. Para estabilizar el terreno, Adif rellenó la parte inferior del pozo con 365 metros cúbicos de hormigón. Posteriormente, dos bombas vertieron durante las 24 horas del día un total de 1.930 metros cúbicos de mortero La causa del hundimiento todavía no se ha determinado. La consejera de Territori, Sílvia Paneque, anunció que esperaba que la circulación afectada por el socavón se reprenda a partir de la próxima semana, pero Renfe la ha restablecido este mismo domingo.Por otro lado, la R3 ha recuperado el servicio ferroviario entre La Garriga y Puigcerdà. La R3 sigue de obras entre Barcelona y la Garriga hasta enero de 2027. Aún así, el tramo que si se realiza en tren ha comenzado a recuperar el servicio de trenes aunque con demoras por lo que Renfe mantiene el servicio complementario de autobuses en
Los trenes también empiezan a circular por la línea R3, suspendida todo el sábado por una avería
