Al menos una decena de españoles están retenidos, tras abordar el ejército las embarcaciones cerca de Chipre
El ejército de Israel ha iniciado en la mañana de este lunes las operaciones para interceptar y frenar la travesía de algo más de medio centenar de embarcaciones de la Global Sumud Flotilla que navegaban a unas 250 millas náuticas (460 kilómetros) de la costa de la franja de Gaza cargadas con ayuda humanitaria. En dos días tenían previsto alcanzar la costa del enclave palestino y romper así el bloqueo que Israel mantiene sobre la Franja desde hace casi 20 años. Tras partir inicialmente desde el puerto de Barcelona el pasado 15 de abril y después de varias paradas en puertos del Mediterráneo, la flotilla había reiniciado la ruta en las últimas horas desde Marmaris, en la costa sureste de Turquía. La organización ha calificado en un comunicado de “ilegal” la interceptación israelí.. El protocolo de emergencia se activó a las 7.40, cuando se avistaron las embarcaciones militares y lanchas zodiac israelíes maniobrando entre los 54 barcos de los activistas. La primera nave interceptada fue la nave nodriza Furleto, seguida de la Ziofaster y Holy Blue, que ya había sido interceptada hace dos semanas y recuperada en tiempo récord en la isla de Creta.. En total, la organización cifra en una decena las embarcaciones detenidas por el momento. Mientras, el resto de la flotilla trata de seguir su rumbo e intenta dispersarse y ejecutar maniobras evasivas para evitar el cerco de la fuerza naval israelí.. Una lancha rápida de la fuerza especial israelí durante las operaciones de interceptación este lunes de la Global Sumud Flotilla rumbo a Gaza.Global Sumud Flotilla. Con la llegada de las lanchas israelíes, los barcos de la flotilla encendieron motores, aumentaron revoluciones y abandonaron parcialmente la navegación a vela para alcanzar velocidades cercanas a los seis nudos, en un intento de evitar el abordaje. Según participantes de la misión, una nave militar y otra mercante se aproximaron desde el este, desde Chipre, mientras las comunicaciones sufrían interferencias y la radio de la flotilla era intervenida.. A diferencia de interceptaciones anteriores, realizadas de noche, esta operación se desarrolla durante el día y podría extenderse toda la jornada si las embarcaciones continúan avanzando hacia Gaza. La flotilla se encontraba a primera hora de este lunes a la altura de Chipre, en navegación hacia el este con destino a la costa de Gaza. “Una vez más, una provocación por el simple hecho de provocar: otra llamada ‘flotilla de ayuda humanitaria’ sin ayuda humanitaria alguna”, ha manifestado el Ministerio de Exteriores israelí en un mensaje en X. “El propósito de esta provocación es servir a Hamás, desviar la atención del rechazo de Hamás a desarmarse y obstaculizar el progreso en el plan de paz del presidente Trump”, ha proseguido la nota del departamento dirigido por Gideon Saar.. “Será esta noche o la siguiente”, decían miembros de la tripulación poco antes de que las lanchas rápidas de Israel llegasen a la zona. El pasado 30 de abril y cuando 55 barcos de la flotilla bordeaban la costa de Grecia, el ejército israelí hizo una primera interceptación y arrestó a 175 personas de una veintena de embarcaciones. Las embarcaciones navegaban a un millar de kilómetros de la costa de Gaza.. Dos de los tripulantes, el hispano-palestino Saif Abukeshek y el brasileño Thiago Ávila, fueron arrestados y enviados a Israel, mientras que el resto fue puesto en libertad en un puerto griego. Abukeshek y Ávila fueron puestos en libertad el pasado día 9.. Una fragata se acercaba este lunes a las embarcaciones de la flotilla rumbo a Gaza.Ignacio Ladrón de Guevara. Durante la pasada noche y ante el temor de una detención inminente, en el interior de los botes había nerviosismo. Los tripulantes inexpertos caminaban con el rostro pálido, vapuleados por el mar nauseabundo. En el último tramo rumbo a Gaza, los barcos se habían dividido en grupos reducidos de embarcaciones que navegaban y se vigilaban mutuamente.. —“¿Qué es eso?”, apuntaba uno al cielo ante el temor de la llegada de drones israelíes como sucedió durante el viaje de esta iniciativa el pasado septiembre.. —“Creo que es un avión comercial, va recto”, respondió otro.. Un día antes de partir, se informó que navegarían en paralelo, divididos en 13 grupos y desplegados en una línea frente a la costa de la Franja, en una nueva estrategia que buscaba burlar —o al menos retrasar— una posible captura por parte del Shayetet 13, la unidad de comandos navales de Israel.. La organización también dio a algunos participantes —especialmente a quienes ya habían sido interceptados antes y a otros que seguían indecisos— la posibilidad de abandonar la misión en el último puerto, el de Marmaris. Algunos reconocían sentir “miedo”, estar en “otro momento de la vida” o simplemente haber planeado retirarse desde el inicio para evitar que Israel les vetara la entrada en el futuro.. Un activista de la flotilla levanta una bandera palestina a bordo de una de las embarcaciones en aguas turcas, el pasado jueves. Abdelrahman Alkahlout / Zuma Pre (Abdelrahman Alkahlout / Zuma Pre). El pasado viernes, en los fondeaderos de Turquía, se incorporaron 170 participantes y 15 embarcaciones. Entre abandonos y nuevas incorporaciones, resilientes y dubitativos, la flotilla sumaba este lunes a bordo unos 500 activistas y tripulantes.. El último tramo desde Turquía hasta Gaza se había retrasado por problemas técnicos con algunos botes. Algunos barcos fondearon en la ensenada turca de Arasan, cerca de Anatolia, reparando sistemas de piloto automático que se habían roto en un mar alborotado, ajustando cabos y cables zarandeados por el viento y visitando por última vez a amigos de otros botes. Repuestos, retomaron todos juntos la navegación hacia Gaza desde el sur de la península.. Los activistas han llegado a este último viaje agotados. El movimiento constante de los botes sobre olas de tres metros y vientos de 15 nudos ha provocado mareos entre muchos participantes, agravados por las guardias nocturnas y el temor a posibles ataques israelíes.. Los voluntarios llevan semanas ensayando distintos escenarios de asalto, interceptación e incluso ataques con drones, simulacros que ahora se sienten cada vez más reales y necesarios. Las tareas están repartidas: uno debe llevar agua a cubierta; otro, asegurar el rastreador Garmin; la médico sube las medicinas; y la capitana se encargará de lanzar por la borda la tableta utilizada para las comunicaciones por Signal y la aplicación Pelorus.. Enfrentar el bloqueo. Tras la interceptación frente a Grecia el 30 de abril, la flotilla reconoció fallos de coordinación y rediseñó su estrategia para navegar en pequeñas escuadrillas descentralizadas y evitar que la captura de un solo barco desarticule al resto. La operación preveía inicialmente más de 70 embarcaciones, pero la intervención israelí en aguas internacionales redujo las posibilidades de alcanzar Gaza de forma simultánea.. “Brasil, Turquía y España se opusieron a la ilegalidad de la interceptación. Es parte de nuestro trabajo: queremos que los gobiernos se enfrenten a ello. Israel actúa así porque nadie se opone y apela al derecho internacional”, explicó a EL PAÍS Abukeshesh, uno de los líderes de la flotilla, tras ser liberado.. Dentro de la flotilla también existen diferencias sobre el propósito principal de la misión. Un informe interno resumía esas tensiones: “Algunos creen que nuestro propósito es desafiar al establishment sionista, otros dicen que es romper el asedio. Otros sostienen que es alcanzar la costa de Gaza”.. Aunque las embarcaciones transportan medicinas y ayuda humanitaria, la propia organización reconoce que el envío tiene un carácter principalmente simbólico y que el objetivo central es desafiar el bloqueo israelí. Se trata, hasta ahora, del mayor intento civil de llegar a Palestina por mar desde el Mediterráneo europeo.. En uno de los barcos viaja Margarett Connolly, ciudadana europea y hermana de la presidenta de Irlanda, Catherine Connolly. Ante una posible interceptación, hace un llamamiento a los gobiernos comunitarios: “Hemos llegado demasiado lejos. Podemos responsabilizar al Gobierno irlandés si somos interceptados. Hagamos que la Unión Europea se avergüence de su complicidad”.. Dos hombres se abrazan a la salida de la flotilla desde Marmaris (Turquía), el pasado jueves. Abdelrahman Alkahlout / Zuma Pre (Abdelrahman Alkahlout / Zuma Pre). La flotilla reúne personas de contextos muy distintos: en el barco, mujeres musulmanas vistiendo hiyab conviven con marineros ateos a torso desnudo; europeos que viven en comunidades rurales comparten en tierra sus historias de vida con latinoamericanos y turcos.. Malasia, así como España y Francia, es uno de los países con mayor participación dentro de la flotilla. Turquía ocupa el primer lugar. El recuerdo del MV Mavi Marmara sigue muy presente entre los participantes, especialmente en los últimos días de travesía. La embarcación turca fue atacada por Israel hace 16 años en la interceptación más sangrienta de una flotilla hacia Gaza: murieron nueve tripulantes e Israel terminó pidiendo disculpas y compensando a las familias de los activistas.. El episodio se estudiaba durante los ejercicios de preparación y se pide explícitamente a los participantes que no reaccionen de forma abrupta y sigan las instrucciones de los comandos en caso de abordaje.. —“Detened el motor, manos arriba. Esto no es un juego. ¿Quién es el capitán?”— es lo último que los activistas esperan escuchar de un soldado israelí. En un inglés con acento hebreo, los conduciría cautivos.. La “Flotilla terrestre” es detenida en Libia por las fuerzas del mariscal Hafter. Andrés Mourenza. La caravana que trata de alcanzar Gaza por tierra en paralelo a las flotillas marítimas Global Sumud y De la Libertad ha sido detenida en Libia cuando intentaba avanzar hacia el este. Este convoy está formado por 30 vehículos, entre ellos 10 camiones y dos ambulancias cargadas de medicinas, y porta 270 personas de 26 nacionalidades diferentes, entre ellos ciudadanos de España, Chile, Argentina y Uruguay.. Los activistas, que partieron de Argelia el pasado 15 de mayo, habían transitado sin problemas por la zona de Libia bajo el control del Gobierno de Trípoli (oeste), pero se les ha impedido el paso en un punto al oeste de Sirte cuando intentaron penetrar en territorio dominado por el llamado Ejército Nacional Libio, una coalición de fuerzas bajo el mando del mariscal Jalifa Hafter, que cuenta con apoyo de Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Rusia.. “Nos hallamos en la zona tapón entre [los territorios controlados por] el Gobierno del oeste y el de Hafter. Es el segundo día que nos han dejado esperando. Desde ayer [domingo] tratamos de negociar, pero de momento no hemos obtenido resultados positivos”, ha explicado una fuente turca del convoy. Según esta misma fuente, las fuerzas de Hafter les han hecho saber que no permitirán el paso de ningún activista extranjero.. “La interceptación naval de la flotilla ha ocurrido en paralelo a la agresiva estrategia de contención en tierra, donde el Convoy Terrestre de la Global Sumud, fue detenida cerca de Sirte, en Libia. Las autoridades del este de Libia, actuando bajo la presión política de Egipto, han enviado fuerzas militares a bloquear la ruta humanitaria hacia el paso de Rafah [que une Egipto y Gaza]”, denunció la coalición que organiza la flotilla.
Casi tres semanas después de interceptar una veintena de embarcaciones a mil kilómetros de Gaza, y liberar luego a sus integrantes, el ejército de Israel ha repetido este lunes el guion, al abordar y tomar control de cerca de 30 de los 54 barcos con los que la Global Sumud Flotilla se dirigía de nuevo a la Franja palestina. La flotilla, que partió inicialmente de Barcelona en abril, había reiniciado la ruta en las últimas horas desde Marmaris (Turquía), después de varias paradas en puertos del Mediterráneo. Participan en la misión 45 españoles, pero se desconoce exactamente cuántos están en manos de Israel, al haberse perdido la comunicación. El ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, los ha cifrado entre una y dos decenas, informa Miguel González. Los activistas serán llevados al puerto de Ashdod.. Seguir leyendo. La “Flotilla terrestre” es detenida en Libia por las fuerzas del mariscal Hafter. La caravana que trata de alcanzar Gaza por tierra en paralelo a las flotillas marítimas Global Sumud y De la Libertad ha sido detenida en Libia cuando intentaba avanzar hacia el este. Este convoy está formado por 30 vehículos, entre ellos 10 camiones y dos ambulancias cargadas de medicinas, y porta 270 personas de 26 nacionalidades diferentes, entre ellos ciudadanos de España, Chile, Argentina y Uruguay.. Los activistas, que partieron de Argelia el pasado 15 de mayo, habían transitado sin problemas por la zona de Libia bajo el control del Gobierno de Trípoli (oeste), pero se les ha impedido el paso en un punto al oeste de Sirte cuando intentaron penetrar en territorio dominado por el llamado Ejército Nacional Libio, una coalición de fuerzas bajo el mando del mariscal Jalifa Hafter, que cuenta con apoyo de Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Rusia.. “Nos hallamos en la zona tapón entre [los territorios controlados por] el Gobierno del oeste y el de Hafter. Es el segundo día que nos han dejado esperando. Desde ayer [domingo] tratamos de negociar, pero de momento no hemos obtenido resultados positivos”, ha explicado una fuente turca del convoy. Según esta misma fuente, las fuerzas de Hafter les han hecho saber que no permitirán el paso de ningún activista extranjero.. “La interceptación naval de la flotilla ha ocurrido en paralelo a la agresiva estrategia de contención en tierra, donde el Convoy Terrestre de la Global Sumud, fue detenida cerca de Sirte, en Libia. Las autoridades del este de Libia, actuando bajo la presión política de Egipto, han enviado fuerzas militares a bloquear la ruta humanitaria hacia el paso de Rafah [que une Egipto y Gaza]”, denunció la coalición que organiza la flotilla.
