Aston Martin y Fernando Alonso comienzan a ver la luz al final del túnel y tras las mejora considerable experimentada en el GP de Hungría la escudería se prepara para un nuevo salto en su rendimiento. Aston Martin se ha enfrentado a serias dificultades esta temporada con un rendimiento muy lejos de los esperado pero el cambio ya está aquí y Alonso ya sueña con un nuevo campeonato en el que puedan competir con la parte alta de la tabla. Tras un inicio de campaña para olvidar, Aston Martin optó por una estrategia de realizar cambios drásticos de una sola vez, en lugar de pequeñas actualizaciones, e introdujo su primera gran actualización del año en el Gran Premio de Hungría con hasta 16 mejoras. El efecto fue evidente: Fernando Alonso llegó a la Q2 por primera vez en la temporada en la clasificación del Gran Premio, y en la carrera, Lance Stroll terminó 13.º y Alonso 14.º, ambos mejor que sus posiciones en la parrilla. Hoy es el día Pero aún hay más. Honda, socio del equipo Aston Martin de Fórmula 1 en el suministro de unidades de potencia (PU), ha revelado sus planes para el debut en pista de su nueva unidad, que se presentará en el próximo Gran Premio de los Países Bajos. La unidad se instalará en el Aston Martin AMR26 y estará lista para el filming day de este el miércoles 29 de julio, mucho antes de lo esperado. Un motor del que se han filtrado nuevos detalles que indican que podría ser mejor de lo esperado. Si bien el chasis AMR26 dio un gran paso adelante en Budapest, la unidad de potencia Honda aún tiene margen de mejora. Según una filtración interna obtenida por BBC Sport , el equipo actualmente opera con un déficit de motor de 1,5 segundos en comparación con los mejores paquetes de la parrilla. Una cifra que ha servido como una clara hoja de ruta para el desarrollo. La misma filtración interna confirma que Honda espera reducir esa diferencia en 0,5 segundos con su próxima actualización de motor. En la misma línea- aunque algunos medios hablan de 50 CV, desde ‘AutoRacer.it’, sitúan la actualización en unos 35 CV, lo que podría otorgar una mejoría media (dependiendo del circuito) de 0,5 segundos por vuelta. Una actualización que cambiará mucho el rendimiento del monoplaza ya que Honda no solo modificará la cámara de combustión sino también la parte eléctrica. ¿Un giro en el futuro de Alonso? La combinación de las exitosas mejoras aerodinámicas para el GP de Hungría y el inminente aumento de potencia de Honda ha cambiado radicalmente el ambiente dentro del garaje de Aston Martin. Según la información publicada por la BBC, Alonso «parece inclinado a continuar» con el equipo. Si bien el veterano de 45 años busca, con razón, garantías de que el equipo será totalmente competitivo para 2027 antes de firmar oficialmente una extensión de contrato, su enfoque en la próxima actualización del motor demuestra que está plenamente comprometido con el ciclo de desarrollo del equipo. La
Aston Martin estrena hoy renovada la unidad de potencia de Honda durante el filming day
Aston Martin y Fernando Alonso comienzan a ver la luz al final del túnel y tras las mejora considerable experimentada en el GP de Hungría la escudería se prepara para un nuevo salto en su rendimiento.Aston Martin se ha enfrentado a serias dificultades esta temporada con un rendimiento muy lejos de los esperado pero el cambio ya está aquí y Alonso ya sueña con un nuevo campeonato en el que puedan competir con la parte alta de la tabla. Tras un inicio de campaña para olvidar, Aston Martin optó por una estrategia de realizar cambios drásticos de una sola vez, en lugar de pequeñas actualizaciones, e introdujo su primera gran actualización del año en el Gran Premio de Hungría con hasta 16 mejoras. El efecto fue evidente: Fernando Alonso llegó a la Q2 por primera vez en la temporada en la clasificación del Gran Premio, y en la carrera, Lance Stroll terminó 13.º y Alonso 14.º, ambos mejor que sus posiciones en la parrilla.Hoy es el díaPero aún hay más. Honda, socio del equipo Aston Martin de Fórmula 1 en el suministro de unidades de potencia (PU), ha revelado sus planes para el debut en pista de su nueva unidad, que se presentará en el próximo Gran Premio de los Países Bajos. La unidad se instalará en el Aston Martin AMR26 y estará lista para el filming day de este el miércoles 29 de julio, mucho antes de lo esperado.Un motor del que se han filtrado nuevos detalles que indican que podría ser mejor de lo esperado.Si bien el chasis AMR26 dio un gran paso adelante en Budapest, la unidad de potencia Honda aún tiene margen de mejora. Según una filtración interna obtenida por BBC Sport , el equipo actualmente opera con un déficit de motor de 1,5 segundos en comparación con los mejores paquetes de la parrilla. Una cifra que ha servido como una clara hoja de ruta para el desarrollo. La misma filtración interna confirma que Honda espera reducir esa diferencia en 0,5 segundos con su próxima actualización de motor.En la misma línea- aunque algunos medios hablan de 50 CV, desde ‘AutoRacer.it’, sitúan la actualización en unos 35 CV, lo que podría otorgar una mejoría media (dependiendo del circuito) de 0,5 segundos por vuelta. Una actualización que cambiará mucho el rendimiento del monoplaza ya que Honda no solo modificará la cámara de combustión sino también la parte eléctrica.¿Un giro en el futuro de Alonso?La combinación de las exitosas mejoras aerodinámicas para el GP de Hungría y el inminente aumento de potencia de Honda ha cambiado radicalmente el ambiente dentro del garaje de Aston Martin.Según la información publicada por la BBC, Alonso «parece inclinado a continuar» con el equipo. Si bien el veterano de 45 años busca, con razón, garantías de que el equipo será totalmente competitivo para 2027 antes de firmar oficialmente una extensión de contrato, su enfoque en la próxima actualización del motor demuestra que está plenamente comprometido con el ciclo de desarrollo del equipo.La prueba de fuego ll
Noticias de Deportes en La Razón
