La Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO) pide preservar la “pluralidad” de oferta en los servicios de bicicleta compartida en Barcelona. Después de que a principios de junio el alcalde, Jaume Collboni, anunciara que quiere eliminar el próximo año las licencias de las flotas de uso compartido de plataforma, Competencia ha emitido un posicionamiento en el que alerta de los efectos que podría tener la medida. La ACCO advierte de que “reduciría las alternativas de movilidad disponibles, eliminaría la presión competitiva sobre el servicio municipal y debilitaría los incentivos para mejorar los precios, la calidad, la variedad y la innovación”. También señala que la ampliación del Bicing “no preservaría por sí misma” los “beneficios asociados a la concurrencia de varios prestadores”.. Seguir leyendo
BICING. El Ayuntamiento prevé eliminar en 2027 las licencias de los operadores de bicis de uso compartido y potenciar el Bicing. Bicicletas de ‘sharing’ en la plaza de Catalunya de Barcelona, en verano de 2024. Massimiliano Minocri. La Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO) pide preservar la “pluralidad” de oferta en los servicios de bicicleta compartida en Barcelona. Después de que a principios de junio el alcalde, Jaume Collboni, anunciara que quiere eliminar el próximo año las licencias de las flotas de uso compartido de plataforma, Competencia ha emitido un posicionamiento en el que alerta de los efectos que podría tener la medida. La ACCO advierte de que “reduciría las alternativas de movilidad disponibles, eliminaría la presión competitiva sobre el servicio municipal y debilitaría los incentivos para mejorar los precios, la calidad, la variedad y la innovación”. También señala que la ampliación del Bicing “no preservaría por sí misma” los “beneficios asociados a la concurrencia de varios prestadores”.. En esta línea, la ACCO considera que “cualquier medida que impida la continuidad privada debe estar justificada en términos de necesidad y proporcionalidad, y debe ir precedida del análisis de alternativas menos restrictivas”. En el documento publicado esta semana, Competencia avisa de que la desaparición de la oferta privada “plantea cuestiones relevantes desde la perspectiva de la neutralidad competitiva”. Así, recuerda que el Ayuntamiento de Barcelona actúa simultáneamente como regulador de la actividad y como titular del servicio municipal de Bicing, de manera que esta doble condición “exige una especial cautela para evitar que las decisiones reguladoras introduzcan ventajas injustificadas” a favor de la titularidad pública.. Los operadores, a favor del posicionamiento de la ACCO. Por su parte, los operadores privados de bicicleta compartida han celebrado el posicionamiento de la ACCO. En un comunicado conjunto, las siete compañías presentes en Barcelona —Bird, Bolt, Cooltra, Donkey Republic, Lime, RideMov y Voi— apuestan por “una mejor regulación” y el “diálogo” con el Ayuntamiento. Según afirman, hace unas semanas solicitaron al Consistorio una prórroga de dos años de las licencias actuales con el objetivo de “garantizar la continuidad del servicio” mientras se trabaja en un nuevo modelo regulador.. Las empresas creen que es necesario un modelo “más ordenado y exigente, con mejoras en el control del estacionamiento, la gestión de las flotas y la calidad del servicio, que garantice la convivencia con el resto de usos del espacio público”. “Siempre hemos defendido que el Bicing y los operadores privados pueden convivir y complementarse”, afirman. La medida que plantea el Ayuntamiento de Barcelona es eliminar las licencias de las bicicletas de uso compartido de plataforma en 2027, al tiempo que potencia el Bicing.. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Cataluña. Bicing. Bicicletas. Ciclismo. Barcelona. Jaume Collboni. Competencia. Ayuntamiento Barcelona. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
El Ayuntamiento prevé eliminar en 2027 las licencias de los operadores de bicis de uso compartido y potenciar el Bicing
